รีวิว ลองขี่ยามาฮ่าออโตเมติก 5 รุ่น 5 สไตล์ กรุงเทพฯ-พัทยา เล็กแค่ไหนก็ไปถึง By Checkraka

ยามเช้าวันเสาร์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมาจำต้องขอบพระคุณฟ้าฝนก่อนขั้นตอนแรก ที่ไม่เทรัวสาดน้ำลงมาตั้งแต่ตอนเวลาเช้ายาวไปจนกระทั่งจบภารกิจ โดยคณะทำงาน Motorbike Guru Thailand by CheckRaka.com ได้มาร่วมทริปรวมกลุ่มสองล้อ ขี่รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกไปใกล้ๆจังหวัดกรุงเทพมหานคร-พัทยา โดยยามาฮ่านัดพบสื่อที่ศูนย์ฝึกฝนขับรถ YRA รวมทั้งคัดสรร 5 รุ่นเด่น เครื่อง 125-155 CC ตั้งแต่ ยามาฮ่า LEXi VVA, Grand Filano Hybrid, GT125, QBIX, รวมทั้ง AEROX 155 ขับเที่ยวไป รับประทานไป บ่ายร่วมงาน meet n' greet getsunova งานนี้สนุกสนานแน่ ทั้งยัง 5 รุ่น โดนจับสลับให้แต่ละคนได้ทดลองความสามารถ แรงบิด พลัง รวมทั้งอัตราการประหยัด โดยใช้ความเร็วคร่าวๆ 80-90 กิโลเมตร อีกทั้ง 5 รุ่นมีความพิเศษที่ไม่เหมือนกันอย่างชัดเจน พวกเรามาทดลองดูกันว่า 5 รุ่น 5 สไตล์ รุ่นไหนจะถูกอกถูกใจสตรีตัวเล็กๆบ้าง รถมอเตอร์ไซค์ ออ โต้ ขับทางไกล

คันแรกที่เลือกขับเนื่องจากว่าสีที่เด่นรับแดดในตอนเช้า ก็เป็นเจ้า Yamaha GT 125 เครื่องจักร 125 ซีซี ซึ่งมองเห็นแวบแรกก็ได้แม้กระนั้นคิดว่าหล่อดีแฮะ ขอทดลองเป็นคันแรกเลยละกัน เจ้า GT 125 กำลังบางทีอาจไม่ดุเดือด ถ้าเกิดเทียบกับ 125 คันอื่นๆแม้กระนั้นช่วงใช้ความเร็วคงเดิม ขับสบายได้ชิวๆเบาะนั่งนั่งสบาย รับกับหุ่นข้างหน้าดีไซน์มาให้กระชับจับแฮนด์ถนัด รวมทั้งยังคอนโทรลรถยนต์ง่ายในตอนรถติด แต่ว่าก็แอบบิดมันในตอนจะต้องรีบแซง และก็สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 110 กิโลเมตร โน่นก็นับว่าไม่ขี้ริ้วขี้เหร่ ถ้าเอามาใช้ซอกแซกในเมืองตอนรถติดๆไม่มีผิดหวัง

ดารานำชายที่ดูเหมือนจะถูกเอ่ยถึงประเด็นการซอกแซก ว่องไว คล่องแคล่ว แล้วก็มองโก้เก๋กว่าเพื่อนอาจจะจำต้องชูให้เจ้า QBIX เครื่องยนต์กลไก 125 ซีซี เนื่องจากว่าด้วยหน้าที่สั้นแต่ว่าทรงแฮนด์สูง ตอนเบาะที่นั่งดูกระชับ เรียกว่าเล็กกระชับเหมาะสมดี มีช่องเก็บของที่ใหญ่ ทั้งกระฉับกระเฉง มองเห็นทิวทัศน์ทิวภาพรอบด้านได้ง่าย กับวางแบบที่วางแบบมารวมกลุ่มวัยรุ่นขนานแท้ อีกทั้งสีที่เหมาะสมกับวัยรุ่นทุกเพศทุกวัย ล้อเล็ก และก็รถยนต์มีน้ำหนักค่อย เบาะนั่งกับสรีระคนสูง 155 จัดว่าพอดิบพอดี ไม่เตี้ย ไม่สูงเกินความจำเป็น "เฮ้ยมันงามนะเนี่ย" มีพี่ท่านนึงในกรุ๊ปเอ่ยดูเจ้า คิวบิกซ์ ทำให้แอบนึกในใจว่ายามาฮ่าทำตลาดมาดี โดยรถยนต์แต่ละรุ่นราวกับโดนจับกรุ๊ปให้แต่ละเพศ แต่ละวัย ได้พอดีจริงๆ

Yamaha LEXi VVA ที่เผยโฉมเมื่อตอนต้นปีในงานมอเตอร์โชว์ 2018 เครื่องจักร 125 ซีซี บล็อกแรกที่ใช้เครื่องยนต์กลไกระบบวาล์วผัน VVA ของใหม่นำเข้าจากประเทศอินโดนีเซียอีกทั้งคัน สำหรับคนตัวเล็กอาจมีเขย่งปลายตีนนิดๆเพราะว่าด้วยเบาะนั่งที่สูง แต่ว่าเพื่อเพิ่มสมรรถนะสำหรับเพื่อการมองดูก้าวหน้า ก็ไม่เป็นปัญหา การออกตัว รีบแซงไม่ลากค่อยๆเป็นค่อยๆไป สไตล์เหมาะสมกับคนที่อยู่ในช่วยของวัยที่กำลังทำงาน หรือการขับขี่ที่เอาจริงเอาจัง รวมทั้งขับรถในเมืองได้แคล่วคล่องว่องไว ออกสตาร์ท รีบแซง ทันใจ เพราะว่าด้วยพลังของเครื่องยนต์กลไกที่มีในกรุ๊ป 155 ซีซี ขึ้นไป แม้กระนั้นโดนจับมาใส่ไว้ด้านในรุ่น 125 ถือได้ว่าของใหม่ที่น่าทดลอง แต่ว่าหากใครกันแน่ที่ถูกใจความเร้าอารมณ์ หรือสายสปอร์ตถูกใจออกสตาร์ทแรง บางทีก็อาจจะยังไม่ระดับสูงสุด เนื่องจากว่าราวกับรถยนต์จะวางแบบให้เน้นย้ำใช้งานไม่ขับซิ่ง

อีกรุ่นที่เรียกเสียงฮือฮาตอนเที่ยวกลับจากทริป เนื่องจากแม่เจ้า น้ำมันหมดไปเพียงแค่ขีดเดียว!! จาก 124 กิโลเมตร ระยะทางจากการขับจากพัทยากลับมาศูนย์ฝึกหัดขับรถ YRA ที่บางนา เติมน้ำมันจากพัทยาตอนเวลาเช้ามาเต็มถัง แวะหลายที่ก่อนบิดมายาวๆโดยใช้ความเร็วไล่เลี่ยกัน โดยประมาณ 80 - 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยเหตุว่าถนนหนทางโล่งเตียน เจ้าไฮบริดคันนี้แสดงความสามารถความประหยัดอดออมสุดๆจนกระทั่งแอบมีความรู้สึกว่าหากขับใช้งานในเมืองหลวงตอนรถติดๆจะประหยัดเงินในกระเป๋าได้ไม่น้อย ในเรื่องอัตรารีบถึงเป็นไฮบริดแต่ว่าก็ไม่หวั่นหวาด แม้วันมามากมาย ขับตามรุ่นใหญ่ได้สบาย แม้กระนั้นก็แอบมีเหน็ดเหนื่อยเบาๆบ้าง แม้กระนั้นถ้าไม่ต้องรีบตามคนไหนกันแน่ ขับไกลๆได้สบายเนื่องจากมันอดออมสุดๆบางช่วงติดไฟแดงรถยนต์หยุดนิ่ง เข้าโหมดใช้พลังงานน้อยลง Stop & Start System เครื่องยนต์กลไกนิ่งอึ้งอย่างที่ยามาฮ่าบอกจริงๆบิดเพียงแค่น้อยมากรถติดพร้อมไปต่อไม่งอแง ที่สำคัญช่องเก็บของใต้เบาะมีไฟส่องสว่างด้วยนะ กว้างรวมทั้งยาวเท่าเบาะ ผู้ใดกันแน่ซื้อไปบอกเลยคุ้ม!

จบด้วยรุ่นท้ายที่สุดที่ได้ทดลองบอกเลยว่าถูกใจที่สุด กับเจ้า AEROX 155 เนื่องจากว่ากำลังเครื่องจักรกล 155 ซีซี เครื่องจักรกลเจเนอเรชั่นใหม่ BLUE CORE ระบบวาล์วผันแปร VVA มากมายกว่าเพื่อนในกรุ๊ป เที่ยวกลับก็เลยขอบิดเจ้า AEROX 155 ยาวๆถึงจังหวัดกรุงเทพ จัดว่าเจ้าแอร็อกซ์ จะถูกอกถูกใจสายสปอร์ตที่สุด ทั้งยังออกสตาร์ทดี รีบดี เรียกกำลังตอนตีนต้นออกมาทันใจไม่พอง บอกเลยว่าหญิงตัวเล็กๆถูกใจคันนี้ที่สุด หยุดติดไฟแดง ขาไม่แขวนโตงเตง แถมล้อหลังใหญ่ 14 นิ้ว ผ่านหลุมผ่านเนิน ไม่ค่อยรู้สึกถึงแรงสะเทือน ช่องเก็บของก็ใหญ่สวมหมวกเต็มใบได้ 1 ใบ เร้าอารมณ์นักซิ่งราวกับพวกเราได้ขับในสนามได้ดีมากๆเลยทีเดียว (ขอขับยาวกลับจังหวัดกรุงเทพ เลยละกัน)

สำหรับทริปนี้จำต้องขอขอบพระคุณ ยามาฮ่า เมืองไทย ที่จัดทริปกิจกรรมให้พวกเราได้ทดสอบขับกันไปยาวๆแวะรับประทาน แวะท่องเที่ยวในสถานที่ต่างๆอีกทั้ง Mimosa Show "ไม่โมซ่า" สถานที่ท่องเที่ยวที่ใหม่ ผสมกลิ่นความประเทศฝรั่งเศส แล้วก็ได้ร่วม Meet n' greet getsunova แบบสนิทสนมที่ ร้านค้า W/Common วีคัมมอน ก่อนยกกองทัพรวมกลุ่มยามาฮ่า ร่วมงาน Yamaha Presents "Automatic is NOW! Festival" ที่ เซ็นทรัล มารีทุ่งนา ในตอนเย็น
ก่อนไปซึมพร้อมจับใจบรรยากาศ ทานอาหารเย็นชายหาดที่ร้านค้า The Glass House Silver มื้อเย็นของกินอร่อยจำเป็นต้องขอบคุณมาก พี่โอ สุดหล่อที่เลือกห้องอาหารหาดทรายบรรยากาศดี เคล้าคลอดนตรีสด ก่อนที่จะขับกลับบ้านพักพร้อมฝ่าภารกิจในวันต่อไป

เช้าตรู่วันอาทิตย์ล้อหมุนกันตอนสายๆแวะกันไปที่เขาพระตำหนัก ทานกาแฟ กันที่ ร้านค้า Coffee Break Pattaya ตรงนี้มีร้านขายกาแฟทิวทัศน์ร้อยล้าน ที่มองเห็นเมืองพัทยากันแบบ Panorama พร้อมทานกาแฟ รวมทั้งของหวานกันให้อิ่มท้อง ก่อนแวะจุดในที่สุดที่ Grand Canyon พัทยา จบทริปแม้ว่าจะอ่อนล้า แต่ว่าเป็นประสบการณ์ที่เอ๊กซ์คลูซีฟสุดๆรวมทั้งได้ทดลองรถยนต์ขี่รถยนต์กัน 5 รุ่น 5 สไตล์ เท่านี้ก็คุ้มแล้ว